本文(wén)主要介紹吊車(chē)作業(yè)人員在吊裝操作中的21個(gè)必備常識！推薦每個(gè)吊裝作業(yè)人員都必須美術一看的文(wén)章，涉及你(nǐ)的生命安全，請仔細閱讀引起重視費為！ 

我們平時面臨的吊裝作業(yè)立體作業(yè)幾率高，施工危筆車險性較大，稍有不慎，就會造成事故。真正危險的是您都沒有意識到自己危險信媽，如(rú)何采取有效的防範措施，最大限度報障安全避免或減少(shǎ影吧o)起重作業(yè)中的傷害事故呢(ne)？

    根據多年的工作經驗，以下21個(gè)方面或許會對您有所觸動(dòng)和(hé)啓迪：裡街

    1．安全站(zhàn)位

在吊裝作業(yè)中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、商中快繩周圍、站(zhàn)在斜拉的吊鈎或導向滑輪受力方向等都是十分危險的我土，一且發生危險極不易躲開。所以，工作人員的站(zhàn)位非常重答器要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。

    2．正确認知吊索具安全系數

吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數的正确認知，往往以不斷爲使用的依據爸人，緻使超重作業(yè)總是處在危險狀态。

    3．拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性

比如(rú)：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就多慢強行起吊等。

    4．杜絕失誤性操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、秒關不同類型的吊車(chē)。日常操作習慣、性能、指揮信号的差異等因素很容易大行引發誤操作，所以要特别謹慎。

    5．對被吊物體綁紮一定要牢

高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要舞刀采取“墊”的措施。

6．滾筒纏繩不緊

 大件吊裝拆除，吊車(chē)或機動(dòng)卷揚機滾筒上纏繞的金紙鋼繩排列較松，緻使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動(空花dòng)，極易失穩，結果經常出現繼續作業(yè)危險，停又停不下來月醫的尴尬局面。

 7．臨時吊鼻焊接不牢

 (1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這裏所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面鏽蝕，施焊前林在清除鏽斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解見月在一起，載荷增加或受到沖擊，便發生斷裂。

 (2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，随着物體角度的變化，吊內區鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，緻使有缺陷的吊鼻在村看起重作業(yè)中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立闆，立闆大小厚度最好由技術(shù)人員設近家計。

 (3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

 8．吊裝工具或吊點選擇不當

 設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝高這工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導緻鐵是整體坍塌。

 9．滑輪、繩索選用不合理

 設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導緻滑輪和(hé)拴滑輪的繩索自那受力變化的認識不足，導向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載後一跳造成繩斷輪飛。

 10．無載荷吊索具意外兜挂物體

 有很多事故是這樣發生的，起重工作已經結束，當吊鈎帶着空繩索具運行時，自嗎票由狀态下的吊索具挂拉住已摘鈎的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人低暗員如(rú)反應不及時，瞬間事故便發生了，而這類事故對作業(yè)人看動員和(hé)起重機具具有非常惡劣的後果。

 11．起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節

 主要表現爲内容不全，缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符，使施說件工方案變爲應付上級檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作師笑用。

 12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

 有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中後就位固定，師關而有的懸吊物在空中停留時間較長，如(rú)果沒有安全保險繩，一旦受到意外震紅街動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害，将造成懸吊物墜落的嚴重後果。

 13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞

 如(rú)有的結構或平台上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子(zǐ)報能能否上人王五不知道，甲單位切斷了平台梁而乙單位繼續往平台上放重物機山，以緻造成臨時支撐過載。結果是問(wèn)題發生了，還不知道是怎吃問麽回事。

 14．施工忙于進度确認不夠

 吊車(chē)站(zhàn)位沒有進行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物重量确老業認不準及周圍環境中的高壓線路(lù)、運轉設備、煤氧管道洩漏點等隐患和(hé樂司)業(yè)主單位的安全警示标志沒有及時發現而吃(chī)大虧分技。

 15．使用帶有“毛病”的吊索具

 有些人爲了省事，找根繩扣就用，殊不知這是别人扔的報廢的繩扣，有的受能章過内傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和(hé)問外到(wèn)題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生産的滑輪、機又吊環等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。爲了确保施工安明和全，請不要用别人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正票少式廠家生産的吊具。

 16．将麻繩當作安全繩

 因爲麻繩的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及長上使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人線場産生心理依賴造成事故。

 17．未設警示區

 大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區域未及時拉設安全警示區和(hé)安排安全監美業護人，導緻他人不明情況進入危險區域而發生事故。

 18．吊車(chē)長臂杆吊重物對“刹杆”考慮不周

 吊車(chē)長臂杆起吊重物時，由于吊車(chē)臂杆受力下“刹”，杆頭與重算煙物重心垂直線改變，如(rú)起杆調正不準，将造成被吊重物瞬間移位，如中她(rú)作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施(特别是在空中)，就可(kě)能是一起事故。

 19．兩車(chē)同擡翻轉一件物品計重不準

 由于翻轉中重心在變換，如(rú)果計算不準，特别容易導緻其中一台她雜吊車(chē)過載失穩而發生問(wèn)題，這方面如(rú)坐說果發生問(wèn)題不但威脅到人的安全，而且機械經濟損失巨大，曆史上有分山深刻的教訓，需要特别引起施工及技術(shù)人員的重視。

 20．危險區域作業(yè)未采取必要的防範措施

 如(rú)在天車(chē)梁上作業(yè)，事先與天車(chē)司機聯系确認快生不夠或因天車(chē)司機忙中出錯的誤操作，由于未采取挂警示旗、警示鐵下燈、設車(chē)檔等措施，緻使天車(chē)突然出現，施工人員躲避紅理不及發生意外。

 21．對氣候影響考慮不足

 露天未安裝完的龍門吊等起重設備沒采取可(kě)靠的封固措施，使用中暫雜風停的塔吊吊鈎沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風刮來便聽朋可(kě)能造成事故，有時突然出現陣風暴雨使電源短(duǎn)路(lù)，想微會擡鈎都來不及。所以，養成良好的施工作業(yè)習慣非常重要。再有，風天大件吊裝我了必須要考慮風載對吊車(chē)的影響因素，有危險或風力超過安全規明光定時不要作業(yè)。

 綜上所述，起重作業(yè)涉及到施工組織，作業(yè)設計，方案制定，機理都具選擇，人員操作技巧，施工經驗，協作互保，多工種配合，環境特點及氣候因素等方都民方面面，因此，要做好起重作業(yè)中的安全工作，需要從施工管女可理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴格按科學辦事。

 作爲起重操作人員，除嚴格執行有關(guān)規定外，還要鑽研操作技巧靜河，及時總結經驗教訓，提高事故的防範能力，在具體操作中還要注意由于每個(gè)人什算的施工經驗、操作技巧、知識面的不同，對起重作業(yè)中的危險和(hé土為)隐患的判斷也不同，所以相互間的協作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重答可要。平時還要大力提倡多說一句話，多伸一把手，多提一個(gè)建議活動(dòng生習)。關(guān)鍵時刻，一句話，一把手，一個(gè)建議往往就能及時避免吃不一起事故。